En pratique
Un plan de déplacements scolaires est un outil de connaissance de l'accessibilité de l'école et des comportements de mobilité du public scolaire mais aussi un outil proposant de mettre en place des actions de gestion de la mobilité adaptées à l'école.
Sur une journée, en moyenne, 647.000 bruxellois se déplacent au sein de la Région (ce chiffre ne reprend pas ceux liés aux navetteurs). Sur ces 647.000 déplacements, 45% se font en transports privés (voitures et deux-roues) ; ce qui génère un important flux de voitures en Région bruxelloise.
Les avantages du PDS pour votre école :
- améliorer la qualité de vie aux abords de l'école;
- améliorer la sécurité routière aux abords de l'école et sur les itinéraires domicile-école
- augmenter l'accessibilité de l'école
- favoriser/améliorer la santé, la condition physique et mentale et le développement social de l'enfant et de l'adolescent par la pratique du vélo et de la marche;
- travailler à un changement des habitudes pour diminuer l'usage de la voiture en encourageant d'autres modes de transports et en réorganisant les déplacements (mise en place de rangs scolaires à vélo ou de parkings vélo);
- économiser les kilomètres en voiture et contribuer à la diminution de la pression automobile;
- sensibiliser le public scolaire à une mobilité plus durable et respectueuse de l'être humain et de l'environnement;
- créer des liens entre les différents acteurs concernés, développer les contacts sociaux et la communication entre parents, professeurs, élèves et de manière plus large les représentatns communaux et les riverains.
Comment agir au sein de votre école ?
En proposant :
- la marche à pied, de manière individuelle ou accompagnée (rang à pied,...)
- le vélo de manière individuelle ou accompagné et son apprentissage (brevet du cycliste, rang à vélo, aménagement de parking vélo,..)
- les transports collectifs (transport public ou bus scolaire)
- le covoiturage
- une zone sécurisée pour déposer les enfants aux abords de l'école
En intégrant la mobilité douce et la sécurité routière dans les programmes de cours, via une participation active des élèves de tout âge.
En participant et/ou organisant des événements liés à la mobilité durable (Semaine de la Mobilité, Dring Dring, fête d'école,...), et en échangeant avec d'autres écoles du quartier, de la Région,... (Matinée d'échange sur les PDS,...)
Quelle est la démarche suivie pendant la première année du PDS ?
Environ 40% des élèves de la Région se rendent à l'école en voiture, en tant que passager ou conducteur. Environ la moitié des étudiants qui viennent de la périphérie de Bruxelles se déplace en voiture. La répartition modale des déplacements scolaires diffère aussi fortement en fonction du niveau d'étude. En effet, en secondaire les élèves sont beaucoup plus autonomes et empruntent beaucoup plus les transports en commun et le vélo pour les trajets domicile-école. Les maternels et primaires, par contre, sont fréquemment conduits en voiture par leurs parents, devant les portes de l'école.
Le plan débute par une analyse de la situation existante (ou diagnostic) réalisée par le groupe de travail qui décrit l'accessibilité de l'école et les comportements de mobilité. Le groupe de travail, composé des acteurs scolaires, est coordonné par un collaborateur de l'une des 2 associations. Il peut être étendu occasionnellement à la police, à la commune ou à d'autres associations, dès que nécessaire.
Les recommandations découlant de ce diagnostic sont variées: rangs scolaires à vélo, pédibus, covoiturage, zone de dépose-minute, amélioration de l'offre en transports publics, campagnes de sensibilisation et d'éducation à la mobilité et à la sécurité routière (animations et projets pédagogiques sur différents thèmes au niveau maternel, primaire et secondaire), communication, aménagements d'infrastructure, etc. Pour la mise en œuvre de leur plan d’actions, les écoles bénéficient du soutien matériel de Bruxelles Mobilité et de l’expertise des associations.
Une fois par mois, un comité d'accompagnement composé du Cabinet du Ministre de la Mobilité, de Bruxelles-Mobilité, de l'IBSR, de la STIB, de l'AVCB et des associations GREEN et COREN se réunit.
Ce comité suit de très près les démarches entreprises par les écoles lors de leur PDS :

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En mars 2008, un bilan se devait d'être tiré pour en faire ressortir les premiers enseignements des PDS. C'est chose faite avec ce cahier. Au fil des chapitres, vous découvrirez le bilan après une année de travail auprès des écoles, la synthèse de la méthodologie, les bonnes pratiques et témoignages des écoles, ainsi que l'expertise des associations travaillant sur le terrain. Pour terminer, un chapitre est consacré aux autres acteurs intervenant également en Région de Bruxelles-Capitale dans cette problématique.
Télécharger les Plans de Déplacements Scolaires - Cahier du Moniteur de la Mobilité n° 7 »
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